POLITICA E INMIGRACION

Por qué se prefiere a Buttigieg sobre Harris como aspirante a 2024

Illustration of Pete Buttigieg and Vice President Kamala Harris.
Pete Buttigieg y Kamala Harris se consideran los mejores aspirantes a 2024, pero sus trabajos los han puesto en trayectorias muy diferentes. MSNBC; Getty Images

Por Zeeshan Aleem, columnista de opinión de MSNBC

A pesar del hecho de que solo llevamos un año en la presidencia de Joe Biden, los donantes, estrategas y expertos demócratas ya están mirando a sus posibles sucesores en 2024 si se niega a presentarse a la reelección. Y ya está surgiendo una nueva sabiduría convencional: la estrella del secretario de Transporte, Pete Buttigieg, está en ascenso, mientras que la estrella de la vicepresidenta Kamala Harris parece desmoronarse.

La primaria invisible, el proceso mediante el cual las élites de los partidos intentan elegir un candidato mucho antes de que se emitan votos o los votantes incluso se formen una opinión sobre los candidatos, a menudo es un asunto desagradable y ya está en marcha.

Es demasiado pronto para saber si las tendencias actuales se mantendrán a lo largo del tiempo, y algunas de las razones por las que algunos vendedores gravitan hacia Buttigieg y están nerviosos por Harris están vinculados a corazonadas superficiales y, a menudo, indefendibles sobre la llamada elegibilidad. Pero vale la pena señalar que hay una buena razón por la que Buttigieg está mejor posicionado que Harris para tomar las riendas del hombre que lo nombró: tiene un trabajo más simple que proporciona una pista más suave para una carrera presidencial.

El secretario de transporte es generalmente uno de los puestos menos glamorosos en el gabinete del presidente. Pero en la administración Biden, existe una oportunidad real para el poder de las estrellas.

Eso es porque está en el corazón de la agenda legislativa de Biden: Buttigieg está a cargo de implementar y defender muchos de los proyectos que se promulgarán bajo el proyecto de ley de infraestructura de $ 1 billón aprobado en noviembre, una gran ley que le ha otorgado una autoridad sin precedentes como jefe de el Departamento de Transporte. El trabajo es serio y complejo: implica supervisar una agencia con más de 50,000 empleados, trabajar con $ 100 mil millones en gastos y reunir a una amplia variedad de partes interesadas que a menudo tienen intereses en conflicto en proyectos como carreteras y líneas ferroviarias y la reconstrucción de paisajes urbanos. para hacerlas más verdes y seguras.

Es un trabajo que no es particularmente vulnerable a la controversia. Fundamentalmente, la infraestructura es uno de esos ámbitos de la política extraordinariamente raros en Estados Unidos que no se ha visto envenenado por la polarización (todavía). La infraestructura todavía se codifica como relativamente apolítica, y la perspectiva de dejar dinero en efectivo en carreteras, puentes y trenes aún obtiene un notable apoyo bipartidista: el proyecto de ley de infraestructura recibió los votos de casi 20 senadores republicanos cuando fue aprobado. Buttigieg corta el listón y recorre los programas de entrevistas del domingo por la mañana mientras discute logros tangibles, todo mientras evita el tipo de retroceso que tiende a acompañar a la mayoría de los avances políticos importantes en nuestra era.

Buttigieg también está usando su posición para promocionar la buena fe antirracista al señalar cómo hacer cosas como desviar carreteras que fueron diseñadas para ayudar a segregar ciudades es bueno para la igualdad racial, quizás una ventaja para un político que luchó enormemente con los votantes negros durante su mandato presidencial. candidatura.

El trabajo de Harris como vicepresidente es, en cierto modo, exactamente lo opuesto al de Buttigieg. Cuando Biden le asignó a Harris una cartera de políticas extensa y de alto riesgo, se vio como una señal de estima y un intento de atraerla a los problemas más importantes del día. A Harris se le asignó una serie de trabajos duros, incluido el trabajo en la política de inmigración, la reforma policial y los derechos de voto. Pero como escribió mi colega Hayes Brown en junio, la naturaleza complicada y espinosa de estos espacios políticos a menudo ha puesto a Harris en una situación incómoda.

Por ejemplo, sus acciones y retórica sobre inmigración han provocado críticas tanto de su derecha como de su izquierda, y los republicanos argumentan que no ha prestado atención a la aplicación fronteriza y demócratas más progresistas como la representante Alexandria Ocasio-Cortez, DN.Y., argumentando que ha sonado. Crueles y conservadores a la hora de disuadir a los migrantes de venir a EE. UU.

El recuento @therecount

“Quiero ser claro para la gente de esta región que está pensando en hacer ese peligroso viaje a la frontera entre Estados Unidos y México: no vengas. No vengas.» – VP Kamala Harris durante conferencia de prensa con el presidente guatemalteco Alejandro Giammattei

Y cuestiones como el derecho al voto y la reforma de la justicia penal no proporcionan espacios políticos donde hay perspectivas obvias de grandes y simples victorias porque los republicanos han bloqueado importantes esfuerzos para aprobar proyectos de ley sobre ellos en el Congreso.

Además, en la medida en que Harris quiera defender su trabajo en estos espacios, el hecho de que sean temas candentes la hace extremadamente vulnerable a las líneas de ataque utilizadas para movilizar a los republicanos. No hay duda de que los aspirantes a 2024 en el Partido Republicano usarían con entusiasmo el estatus de Harris como una de las figuras más importantes de la administración en materia de inmigración para caricaturizarla falsamente como una entusiasta de las fronteras abiertas para energizar una base partidaria que se preocupa por la inmigración. Y los republicanos siempre están interesados en pintar a cualquier demócrata que intente reformar la policía, sin importar cuán modestamente sea, como un defensor de la abolición de la policía.

En otras palabras, mientras que el puesto de trabajo de Buttigieg se alinea perfectamente con su promesa de ser un político que puede trascender las divisiones en Washington, el trabajo de Harris se alinea perfectamente con la narrativa de muchos de sus críticos dentro del partido que temen que ella sea una candidata polarizadora.

No hay garantía de que ninguno de los dos políticos continúe en la misma trayectoria. Buttigieg, por ejemplo, podría hacerse cargo de los problemas de la cadena de suministro; Harris podría desempeñar un papel fundamental para ayudar a generar apoyo para un proyecto de ley importante que se apruebe en el futuro y se ejecute en ese sentido. Y aunque el trabajo de Buttigieg es más fácil de vender, Harris puede argumentar de manera persuasiva que tiene una idea mucho mejor de lo que se necesita para manejar los negocios en la Oficina Oval. Pero por ahora, parece que Buttigieg se beneficia de tomar un concierto menos convencionalmente llamativo, mientras que Harris podría pagar un precio por ello.

FUENTE: https://www.msnbc.com/opinion/pete-buttigieg-s-edge-over-kamala-harris-2024-presidential-candidate-n1285118

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